À Paris, dans le Val-de-Marne et l’Essonne, le service Pour aider à la mobilité (PAM) est depuis peu unifié au sein d’une plate-forme régionale gérée par Keolis. Un changement qui suscite de nombreux dysfonctionnements pointés par les usagers.

Courses annulées au dernier moment, parcours à rallonge, demandes refusées : Le service de transport à la demande Pour aider à la mobilité, géré jusqu'ici séparément par chaque département, est épinglé par les voyageurs pour ses dysfonctionnements. Le problème est ancien.

Des dizaines de témoignages de mécontentement affluent de la part d’usagers du PAM francilien, dont l’exploitation a été confiée à l’opérateur Keolis et à sa filiale Kisio.

"12 000 usagers du PAM" se plaignent de nombreux dysfonctionnements :

transport annulées en dernière minute, trajets « groupés » rallongés, des retards conséquents ou encore des sorties refusées car jugées « non-prioritaires »

Article Le Parisien, publié par : Sebastian Compagnon

Nous avons publié une note à ce sujet " URGENT - A L'ATTENTION DES USAGERS DU PAM91" 

« Selon la loi "handicap" de 2005, tous les établissements recevant du public devraient être accessibles à toutes les personnes handicapées depuis 2015. C'est loin d'être le cas aujourd'hui. Or les agendas d'accessibilité programmée (Ad'Ap) arrivent à échéance dans quelques semaines. La déléguée ministérielle à l'accessibilité, Carole Guechi, fait le point » (31 janvier 2023) 

Lire l'article de la Gazette des Communes

 - 18 ans après la loi de 2005 : l'accessibilité, une chimère ?

« 100% des ERP accessibles en 2015, c'était l'objectif affiché en 2005. En 2023, sur un total d'1,8 million, seule la moitié a entamé une démarche. Même constat pour les transports, services numériques... Bilan amer 18 ans après cette loi prometteuse. » (2 février 2023)

Lire l'article de Handicap.fr

Le collectif Acces'Sourd devient, en janvier 2022, la Fédération française de l'accessibilité (FFA) afin de proposer notamment un meilleur accès aux communications pour les personnes sourdes. On doit cette nouvelle fédération à quatre entreprises (Acceo, Deafi, Elioz et Sourdline) spécialistes de l'accessibilité téléphonique aux personnes sourdes, malentendantes, sourdaveugles et aphasiques.

Source DMA

L’enquête publique se termine le 2 mars : Pour en savoir plus sur le projet de réaménagement du Pôle-gare de Melun, vous pouvez consulter le Dossier d’information ou le Dossier d’enquête d’utilité publique. ICI

Position de APF France handicap Seine et Marne

Si la mise en accessibilité est saluée par tous, l’association APF France Handicap Seine et Marne estime que des éléments importants sont oubliés dans le dossier d’enquête publique. La représentante APF départementale 77, Lolita Amonlès va donner six pages de recommandations au commissaire-enquêteur.

"Sur la nécessité de détailler l’information aux PMR (où seront les quatre ascenseurs ?), préciser les lieux de stationnement réservés, nous donner accès aux simulations virtuelles des aménagements par handicap, etc », insiste Damien Guer, membre qualifié du conseil départemental APF France Handicap Seine et Marne. Enfin, d’ici 2030, il demande « des transports de substitution du domicile à la gare et non de gare à gare » pour les PMR.