Dans la galerie marchande du magasin Cora Val d'Yerres à Boussy saint Antoine , vous trouverez prochainement une cabine Universelle .

Cette cabine développée avec l’aide du Cridev permet de répondre à tout type de handicap. Elle est équipée des fonctions suivantes :


Accessibilité en fauteuil roulant :
Volume permettant la manœuvre d’un fauteuil roulant (siège relevé)
Siège escamotable et manipulable avec une force de 2 kg seulement :
siège rabattable pour permettre l’utilisation par des personnes valides ou pour un transfert depuis un fauteuil roulant
3 barres de maintien intégrées
Assistance vocale pour aider les malvoyants
Instructions vidéo pour les malentendants
Amplificateur d’écoute mobile pour les personnes équipées


plaquette du PHOTOMATON CABINE UNIVERSELLE

source FAIRE FACE

Dans une étude qu’il vient de publier, l’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU) d’Île-de-France dresse le portrait des usagers des services Pam (Pour aider à la mobilité). C’est un public âgé, plutôt féminin, et majoritairement touché par un handicap moteur qui fait appel à ces transports adaptés.

Les Pam assurent aujourd’hui plus de 540 000 déplacements chaque année : créés depuis dix ans en Île-de-France, ces services de transports collectifs à la demande sont destinés aux personnes à mobilité réduite qui ne peuvent utiliser les transports en commun réguliers. L’IAU s’est penché sur les six Pam les plus anciens de la région francilienne.

Premier enseignement : comparés à la population générale d’Île-de-France, les usagers de ces transports sont plus souvent des femmes (entre 56 % et 61 %) et des personnes âgées de 60 ans ou plus (entre un tiers et la moitié). Les usagers ayant un handicap moteur, qu’ils soient ou non en fauteuil, représentent les deux tiers des demandes de transports.

La répartition des déplacements selon la nature des déficiences montre toutefois que les personnes ayant un handicap intellectuel se déplacent proportionnellement plus que les autres : alors qu’elles représentent 14 % des usagers du Pam 75, elles engendrent 31 % des déplacements de ce service.


Usage « intense » pour plus d’une personne sur cinq

Autre enseignement : les clients réguliers représentent 20 à 25 % des usagers, mais ils occasionnent près de 80 % des courses. Ces clients-là effectuent en moyenne de 170 à 200 déplacements par an. « Cet usage intense des services par une minorité de clients est la traduction d’un important besoin de mobilité », soulignent les auteurs de l’étude.

Un besoin que l’étude donne à voir par ailleurs, quand elle détaille les deux principaux motifs de déplacements des usagers : les trajets vers les établissements spécialisés (Mas, IME, Ésat, etc.), suivis de ceux vers le lieu de travail (entre un quart et un tiers des déplacements).


Le volume d'activité des services PAM par département extrait de l"étude

PAM 75 (en 2008)
nbre d’inscrits : 12 530
nbre d’utilisateurs : 6 372, soit un taux d’utilisation : 51 %
nbre de trajets : 276 467

PAM 93 (en 2010)
nbre d’inscrits : 2 747
nbre d’utilisateurs : 1 204, soit un taux d’utilisation : 44 %
nbre de trajets : 41 706

PAM 94 (en 2007-2008)
nbre d’inscrits : 2 539
nbre d’utilisateurs : 1 221, soit un taux d’utilisation : 48 %
nbre de trajets : 61 346

PAM 77 (en 2010)
nbre d’inscrits : 2 028
nbre d’utilisateurs : 1 284, soit un taux d’utilisation : 63 %
nbre de trajets : 86 564

PAM 91 (en 2010)
nbre d’inscrits : 1 335
nbre d’utilisateurs : 720, soit un taux d’utilisation : 54 %
nbre de trajets : 40 270

PAM 78 (lot Sud, en 2008)
nbre d’inscrits : 763
nbre d’utilisateurs : 417, soit un taux d’utilisation : 55 %
nbre de trajets : 34 121


Source faire face

L’accessibilité est un des enjeux majeurs de la loi 2005.Le groupe Cadre de Vie constitué d’une dizaine
d’adhérents poursuit son travail et veille au respect de l’application de la loi 2005 en matière d’exigences d’accessibilité. (cadre bâti existant, ERP, transports…). Pour que l’accessibilité soit rendue possible d’ici 2015.

Il se réunit tous les 3em jeudi de chaque mois, si vous aussi vous êtes concernés par l'accessibilité de votre département. Venez rejoindre le groupe Cadre de Vie au 01.60.78.06.63 ou lydie.mimis@apf91.org

SES MISSIONS

• Suit la création et participe aux Commissions Communales pour l’Accessibilité
(CCA) des communes de plus de 5000 habitants et des Commissions
Intercommunale d’Accessibilité (CIA)
• Se préoccupe de la réalisation des PAVE(plan d’aménagement de la voirie et des
espaces publics dans le département et émet un avis.
• Représente l’APF en siégeant dans diverses instances.
• Elabore des actions de sensibilisation sur le département.
• Réalise des outils de communication dans son domaine.
• Répond et conseille sur des problèmes liés à l’accessibilité.
• Suit la mise en accessibilité des points d’arrêts de bus.
• Contrôle l’application des normes d’accessibilité lors des Commissions
Consultatives Départementales de Sécurité et d’Accessibilité (CCDSA).

SES TRAVAUX EN 2012

- Suite à un constat des lieux des agences peu accessible, le CDV a mis en place une
collaboration avec la Macif,
- Collaboration avec la Poste de l’Essonne
-Action correctrice du CDV sur les travaux de mise en accessibilité du Boulevard J.F
KENNEDY - RN7 SUD A CORBEIL-ESSONNES, également Corbeil « Rue de la
Papèterie »
-Baromètre APF 2012
- Mise en accessibilité verticale (ascenseur) de la passerelle du Coudrey Monceau
- Conduite d’une pression sur l’agglomération pour la mise en accessibilité des
quais
-Présence au salon des maires
-Diagnostique d’accessibilité sur la commune Sault les Chartreux et interview sur
Téléssonne pour dénoncer l’état d’accessibilité.

Vous pouvez visualiser en image quelques travaux réalisés en 2012/2013

SES PERSPECTIVES POUR 2013/2014

-Campagne de presse sur le département (blog et journaux municipaux)
-Campagne d'information aux 196 communes sur l'accessibilité des bureaux de votes pour les élections de mars 2014
-Participation au Forum sur l'accessibilité
-Débat/rencontre sur le degré d'accessibilité en Essonne